Le complexe portuaire de Tanger Med
Le complexe portuaire de Tanger Med
Tanger Med, le port qui dynamise tout le Nord du MarocConsidéré comme étant un hub essentiel en Méditerranée, le complexe portuaire Tanger Med figure comme l’un des meilleurs au monde. Inauguré en 2007 après trois ans de travaux, réalisés avec 8868ÌåÓýAPP Travaux Public 8868ÌåÓýAPP BâtimentÌý International, il peut accueillir les plus grands cargos du monde.
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Contexte
À Tanger, les échanges commerciaux battent leur plein. Deuxième pôle économique marocain après Casablanca, l'activité industrielle y est dynamique et diversifiéeÌý: industries textiles, chimiques, mécaniques, métallurgiques et navales... Point de rencontre de deux cultures et de deux économies, la ville s'est dotée d'un port à la hauteur de ses ambitions commerciales.
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En 2015, le complexe portuaire de Tanger Med est devenu l'une des premières plateformes portuaires de Méditerranée et d'Afrique. Entre la première concrétisation du site inauguré en 2007 et son extension en 2015, sa capacité totale est passée à 8Ìýmillions de conteneurs, 7Ìýmillions de véhicules, 700Ìý000Ìýcamions et 10Ìýmillions de tonnes d'hydrocarbures, soit pratiquement le double de ce qu’assurait l’ancien port de TangerÌý!
Projet
En dépit de la crise, il fut décidé en 2009 de construire une extension du port sur le flanc Ouest de Tanger Med I. Le groupement constitué de (mandataire), , , et s’est donc vu confier par l'Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) l’extension du port baptisé Tanger Med II. Déjà constitué de deux digues, d’un port à containeurs et d'un port à ferries, le port Tanger Med I fut victime de son succès. Il était donc important d’assurer une place future grâce à la nouvelle infrastructure Tanger Med II. Ce «ÌýnouveauÌý» port est donc doté de deux terminaux à conteneurs en eaux profondes qui offrent une capacité supplémentaire de 5,2Ìýmillions de conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds).
Innovation
Construit en eaux profondes sur une digue artificielle constituée de 23Ìýcaissons préfabriqués en béton armé pour le projet Tanger Med I et 40Ìýcaissons de 35Ìýmètres de haut (capables d'absorber une houle centennaleÌý!) pour le projet Tanger Med II, le site est exceptionnel par ses innovations techniques. D’autant que chaque caisson est équipé d’un ruban de fer polarisé et fixé à quelques centimètres à l'intérieur du caisson. Ce qui permet de repousser les ions responsables de l'oxydation et de la corrosion et en fait un site durable.
